ASANA, Kazakhstan – ngày 13 tháng 5 năm 2026
Tan Hua, tổng giám đốc của Công ty TNHH Công nghệ Trí tuệ Ironman Thâm Quyến, đã đến Astana vào tuần này để thực hiện một chuyến công tác khác. Anh ấy không đi dạo trên sàn triển lãm thương mại.
Ông đã được chính phủ Kazakhstan mời. Và bởi hiệp hội ngành xây dựng lớn nhất cả nước.
Một lời mời chính thức đã đến văn phòng Thâm Quyến của Tan cách đây ba tuần - từ Bộ Nội vụ Kazakhstan, cơ quan giám sát việc mua sắm thiết bị an ninh và Liên minh các nhà xây dựng Kazakhstan, hiệp hội nghề nghiệp lớn nhất đất nước trong ngành xây dựng, tham gia vào việc hình thành các tiêu chuẩn và quy định. Yêu cầu: mang theo cổng tốc độ của bạn, trình bày hệ thống chống bám đuôi AI của bạn và cho thấy lý do tại sao hệ thống kiểm soát ra vào dành cho người đi bộ của Ironman lại nằm trong làn sóng dự án cơ sở hạ tầng tiếp theo của Kazakhstan.
Tan nói: “Tôi đã tham dự rất nhiều cuộc họp kinh doanh trên khắp châu Á và châu Âu. Lần này thì khác”. "Chính phủ cùng với hiệp hội thợ xây đã yêu cầu chúng tôi. Điều đó thay đổi mọi thứ."
Tại sao là bây giờ, Tại sao là Kazakhstan
Ngành xây dựng của Kazakhstan đang bùng nổ. Chính phủ đã cam kết hơn 1,2 nghìn tỷ tenge (khoảng 2,4 tỷ USD) cho các dự án giao thông và tiện ích chỉ riêng ở khu vực thủ đô cho đến năm 2026. Một dự án giao thông và tiện ích khổng lồ trị giá 2,4 tỷ tenge trong khu vực thủ đô tính riêng cho năm 2026. Công viên Hữu nghị Trung Quốc-Kazakhstan khổng lồ trị giá 587 triệu USD đã được khởi công tại cửa khẩu biên giới Khorgos vào ngày 29 tháng 4 năm 2026, với một Tổ hợp triển lãm và thương mại rộng 800.000 mét vuông và trung tâm hậu cần rộng 700.000 mét vuông.
Các dự án cơ sở hạ tầng trên cả nước tiếp tục được mở rộng. Các dự án đường cao tốc dài 715 km thuộc Sáng kiến Vành đai và Con đường và sức mạnh tổng hợp chính sách “Nurly Zhol” (Con đường sáng) của Kazakhstan đã cải thiện mạng lưới giao thông của đất nước.
Tất cả công trình đó đều đi kèm với yêu cầu bảo mật.
Một chuyên gia trong ngành quen thuộc với vấn đề này cho biết: “Các nhà xây dựng không nghĩ đến việc tiếp cận lối vào cho đến khi dự án gần hoàn thành”. "Sau đó, họ nhận ra rằng họ cần kiểm soát truy cập an toàn, khả năng chịu lạnh và tích hợp với các hệ thống địa phương. Các nhà cung cấp châu Âu mất bốn tháng. Họ muốn một giải pháp thay thế."
Những gì Ironman đã thể hiện
Tại một cuộc họp ngành do chính phủ tổ chức được tổ chức tại trung tâm hội nghị ở Astana, Tan đã giới thiệu ba sản phẩm cho khán giả bao gồm các quan chức mua sắm của Bộ Nội vụ và đại diện của một số công ty xây dựng.
Đầu tiên là cổng tốc độ xoay có nhận dạng khuôn mặt – mô hình tương tự được sử dụng tại Sân bay Quốc tế Đại Hưng Bắc Kinh và nhiều hệ thống tàu điện ngầm trên khắp Trung Quốc. Thứ hai là cửa quay chiều cao đầy đủ công suất lớn dành cho các khu công nghiệp. Phiên bản thứ ba – và cũng là phiên bản thu hút nhiều sự chú ý nhất – là phiên bản dành cho thời tiết lạnh với buồng động cơ được sưởi ấm, được thử nghiệm ở nhiệt độ -30°C ở Thâm Quyến trước khi Tan lên máy bay.
Tan nói với khán giả: “Mùa đông ở Kazakhstan không khác mấy so với miền bắc Trung Quốc hay Canada, những nơi chúng tôi đã lắp đặt”. "Chúng tôi có dữ liệu thực - không chỉ có số phòng thí nghiệm. Động cơ chạy. Cảm biến không tạo sương mù. Và các cánh cổng vẫn tiếp tục mở."
Hệ thống chống bám đuôi AI của Ironman tuyên bố tỷ lệ cảnh báo sai dưới 0,01%, một số liệu thu hút sự chú ý của các nhà xây dựng quản lý các cơ sở lớn như sân vận động và tòa nhà chính phủ ở Astana và Almaty.
Một người xây dựng tham dự cuộc họp phụ trách an ninh cho sân vận động 45.000 chỗ ngồi ở Almaty. Ông nói với Tan sau buổi họp: “Hiện tại chúng tôi có 12 cổng ở lối vào chính - cổng châu Âu. Một nửa trong số đó cần được sửa chữa trong mùa đông năm ngoái”. "Bạn có thể xử lý 5.000 người đến nhanh chóng ở -25°C không? Nếu bạn có thể, chúng ta cần nói chuyện."
Tân mỉm cười. “Đó chính xác là những gì chúng tôi làm.”
Liên minh các nhà xây dựng nói gì
Liên minh các nhà xây dựng Kazakhstan — bao gồm các công ty sản xuất, nhà xây dựng, nhà thiết kế và kiến trúc sư — tích cực tham gia vào việc định hình các tiêu chuẩn và quy định xây dựng, đồng thời tạo điều kiện đối thoại giữa các nhà cung cấp công nghệ nước ngoài và các công ty xây dựng địa phương khi Kazakhstan hiện đại hóa các quy chuẩn xây dựng của mình.
Một đại diện công đoàn tham dự buổi giới thiệu đã lưu ý rằng việc tích hợp kiểm soát truy cập vào các bản dựng mới đang trở thành một yêu cầu tiêu chuẩn chứ không phải là một điều cần cân nhắc. Bài thuyết trình của Ironman đến vào thời điểm quan trọng — khi Kazakhstan áp dụng Bộ luật Xây dựng mới, trong đó nhấn mạnh đến công nghệ kỹ thuật số và quản lý toàn bộ vòng đời cơ sở vật chất.
Người đại diện cho biết: “Chúng tôi không chỉ tìm kiếm sản phẩm. "Chúng tôi tìm kiếm những đối tác hiểu rõ môi trường địa phương và có thể giao hàng trong 45 ngày chứ không phải 120 ngày. Đó là điều khiến chúng tôi ấn tượng về Ironman."
Chiến lược Trung Á rõ ràng
Chuyến đi của Tân không chỉ có một lần gặp gỡ. Nó đánh dấu sự khởi đầu chính thức cho việc mở rộng Trung Á của Ironman, bắt đầu với Kazakhstan.
“Chúng tôi đã nhận được các yêu cầu từ Uzbekistan và Kyrgyzstan trong khoảng một năm - mỗi yêu cầu đều bắt đầu bằng: 'Bạn có tài liệu tham khảo nào ở Kazakhstan không?' Bây giờ chúng ta sẽ có câu trả lời”, Tan nói.
Dữ liệu thương mại hỗ trợ động thái này. Trung Quốc và Kazakhstan ghi nhận thương mại song phương đạt 48,7 tỷ USD vào năm 2025, tăng 11% so với cùng kỳ năm ngoái, đạt mức cao nhất mọi thời đại. Trong quý 1 năm 2026, thương mại tăng 46,6% lên 48,7 tỷ vào năm 2025, tăng 1113,2 tỷ. Kazakhstan trở thành nước nhận đầu tư lớn nhất vào Sáng kiến Vành đai và Con đường của Trung Quốc trong nửa đầu năm 2025, thu về 23 tỷ USD.
“Tiền đầu tư vào cơ sở hạ tầng là ở đây,” Tan nói. "Đường cao tốc, khu hậu cần, sân vận động, tòa nhà chính phủ - mọi nơi đều cần kiểm soát truy cập. Chúng tôi muốn trở thành một phần trong đó."
Tiếp theo là gì
Tan trở lại Thâm Quyến với cuộc họp tiếp theo đã được lên lịch vào cuối tháng 5. Một đối tác phân phối địa phương đang được xem xét. Ironman sẽ mở rộng sự hiện diện ở Trung Á nhanh hơn dự định ban đầu.
Phiên họp do chính phủ tổ chức tuần này rất nhỏ - ít hơn 50 người trong phòng. Nhưng Tan tin rằng 50 người đó đại diện cho các nhà thầu định hình cơ sở hạ tầng của Kazakhstan trong vòng 5 đến 10 năm tới.
“Câu hỏi từng là: cổng tốc độ của Trung Quốc có thể hoạt động trong thời tiết lạnh không?” Tân nói. “Bây giờ câu hỏi là: chúng ta có thể lắp đặt chúng trên khắp Trung Á nhanh đến mức nào - bắt đầu từ đây, ở Kazakhstan.”
Giới thiệu về Công ty TNHH Công nghệ Trí tuệ Ironman
Được thành lập tại Thâm Quyến vào năm 2014, Ironman là một doanh nghiệp công nghệ cao quốc gia chuyên về R&D, sản xuất, kinh doanh và dịch vụ thiết bị kiểm soát ra vào dành cho người đi bộ, bao gồm rào chắn xoay, cửa quay ba chân, cổng tốc độ, cửa quay chiều cao tối đa và các giải pháp lối vào tùy chỉnh. Sản phẩm được chứng nhận ISO9001 và đã nhận được hơn mười bằng sáng chế quốc gia. Để biết thêm thông tin, hãy truy cập
ASANA, Kazakhstan – ngày 13 tháng 5 năm 2026
Tan Hua, tổng giám đốc của Công ty TNHH Công nghệ Trí tuệ Ironman Thâm Quyến, đã đến Astana vào tuần này để thực hiện một chuyến công tác khác. Anh ấy không đi dạo trên sàn triển lãm thương mại.
Ông đã được chính phủ Kazakhstan mời. Và bởi hiệp hội ngành xây dựng lớn nhất cả nước.
Một lời mời chính thức đã đến văn phòng Thâm Quyến của Tan cách đây ba tuần - từ Bộ Nội vụ Kazakhstan, cơ quan giám sát việc mua sắm thiết bị an ninh và Liên minh các nhà xây dựng Kazakhstan, hiệp hội nghề nghiệp lớn nhất đất nước trong ngành xây dựng, tham gia vào việc hình thành các tiêu chuẩn và quy định. Yêu cầu: mang theo cổng tốc độ của bạn, trình bày hệ thống chống bám đuôi AI của bạn và cho thấy lý do tại sao hệ thống kiểm soát ra vào dành cho người đi bộ của Ironman lại nằm trong làn sóng dự án cơ sở hạ tầng tiếp theo của Kazakhstan.
Tan nói: “Tôi đã tham dự rất nhiều cuộc họp kinh doanh trên khắp châu Á và châu Âu. Lần này thì khác”. "Chính phủ cùng với hiệp hội thợ xây đã yêu cầu chúng tôi. Điều đó thay đổi mọi thứ."
Tại sao là bây giờ, Tại sao là Kazakhstan
Ngành xây dựng của Kazakhstan đang bùng nổ. Chính phủ đã cam kết hơn 1,2 nghìn tỷ tenge (khoảng 2,4 tỷ USD) cho các dự án giao thông và tiện ích chỉ riêng ở khu vực thủ đô cho đến năm 2026. Một dự án giao thông và tiện ích khổng lồ trị giá 2,4 tỷ tenge trong khu vực thủ đô tính riêng cho năm 2026. Công viên Hữu nghị Trung Quốc-Kazakhstan khổng lồ trị giá 587 triệu USD đã được khởi công tại cửa khẩu biên giới Khorgos vào ngày 29 tháng 4 năm 2026, với một Tổ hợp triển lãm và thương mại rộng 800.000 mét vuông và trung tâm hậu cần rộng 700.000 mét vuông.
Các dự án cơ sở hạ tầng trên cả nước tiếp tục được mở rộng. Các dự án đường cao tốc dài 715 km thuộc Sáng kiến Vành đai và Con đường và sức mạnh tổng hợp chính sách “Nurly Zhol” (Con đường sáng) của Kazakhstan đã cải thiện mạng lưới giao thông của đất nước.
Tất cả công trình đó đều đi kèm với yêu cầu bảo mật.
Một chuyên gia trong ngành quen thuộc với vấn đề này cho biết: “Các nhà xây dựng không nghĩ đến việc tiếp cận lối vào cho đến khi dự án gần hoàn thành”. "Sau đó, họ nhận ra rằng họ cần kiểm soát truy cập an toàn, khả năng chịu lạnh và tích hợp với các hệ thống địa phương. Các nhà cung cấp châu Âu mất bốn tháng. Họ muốn một giải pháp thay thế."
Những gì Ironman đã thể hiện
Tại một cuộc họp ngành do chính phủ tổ chức được tổ chức tại trung tâm hội nghị ở Astana, Tan đã giới thiệu ba sản phẩm cho khán giả bao gồm các quan chức mua sắm của Bộ Nội vụ và đại diện của một số công ty xây dựng.
Đầu tiên là cổng tốc độ xoay có nhận dạng khuôn mặt – mô hình tương tự được sử dụng tại Sân bay Quốc tế Đại Hưng Bắc Kinh và nhiều hệ thống tàu điện ngầm trên khắp Trung Quốc. Thứ hai là cửa quay chiều cao đầy đủ công suất lớn dành cho các khu công nghiệp. Phiên bản thứ ba – và cũng là phiên bản thu hút nhiều sự chú ý nhất – là phiên bản dành cho thời tiết lạnh với buồng động cơ được sưởi ấm, được thử nghiệm ở nhiệt độ -30°C ở Thâm Quyến trước khi Tan lên máy bay.
Tan nói với khán giả: “Mùa đông ở Kazakhstan không khác mấy so với miền bắc Trung Quốc hay Canada, những nơi chúng tôi đã lắp đặt”. "Chúng tôi có dữ liệu thực - không chỉ có số phòng thí nghiệm. Động cơ chạy. Cảm biến không tạo sương mù. Và các cánh cổng vẫn tiếp tục mở."
Hệ thống chống bám đuôi AI của Ironman tuyên bố tỷ lệ cảnh báo sai dưới 0,01%, một số liệu thu hút sự chú ý của các nhà xây dựng quản lý các cơ sở lớn như sân vận động và tòa nhà chính phủ ở Astana và Almaty.
Một người xây dựng tham dự cuộc họp phụ trách an ninh cho sân vận động 45.000 chỗ ngồi ở Almaty. Ông nói với Tan sau buổi họp: “Hiện tại chúng tôi có 12 cổng ở lối vào chính - cổng châu Âu. Một nửa trong số đó cần được sửa chữa trong mùa đông năm ngoái”. "Bạn có thể xử lý 5.000 người đến nhanh chóng ở -25°C không? Nếu bạn có thể, chúng ta cần nói chuyện."
Tân mỉm cười. “Đó chính xác là những gì chúng tôi làm.”
Liên minh các nhà xây dựng nói gì
Liên minh các nhà xây dựng Kazakhstan — bao gồm các công ty sản xuất, nhà xây dựng, nhà thiết kế và kiến trúc sư — tích cực tham gia vào việc định hình các tiêu chuẩn và quy định xây dựng, đồng thời tạo điều kiện đối thoại giữa các nhà cung cấp công nghệ nước ngoài và các công ty xây dựng địa phương khi Kazakhstan hiện đại hóa các quy chuẩn xây dựng của mình.
Một đại diện công đoàn tham dự buổi giới thiệu đã lưu ý rằng việc tích hợp kiểm soát truy cập vào các bản dựng mới đang trở thành một yêu cầu tiêu chuẩn chứ không phải là một điều cần cân nhắc. Bài thuyết trình của Ironman đến vào thời điểm quan trọng — khi Kazakhstan áp dụng Bộ luật Xây dựng mới, trong đó nhấn mạnh đến công nghệ kỹ thuật số và quản lý toàn bộ vòng đời cơ sở vật chất.
Người đại diện cho biết: “Chúng tôi không chỉ tìm kiếm sản phẩm. "Chúng tôi tìm kiếm những đối tác hiểu rõ môi trường địa phương và có thể giao hàng trong 45 ngày chứ không phải 120 ngày. Đó là điều khiến chúng tôi ấn tượng về Ironman."
Chiến lược Trung Á rõ ràng
Chuyến đi của Tân không chỉ có một lần gặp gỡ. Nó đánh dấu sự khởi đầu chính thức cho việc mở rộng Trung Á của Ironman, bắt đầu với Kazakhstan.
“Chúng tôi đã nhận được các yêu cầu từ Uzbekistan và Kyrgyzstan trong khoảng một năm - mỗi yêu cầu đều bắt đầu bằng: 'Bạn có tài liệu tham khảo nào ở Kazakhstan không?' Bây giờ chúng ta sẽ có câu trả lời”, Tan nói.
Dữ liệu thương mại hỗ trợ động thái này. Trung Quốc và Kazakhstan ghi nhận thương mại song phương đạt 48,7 tỷ USD vào năm 2025, tăng 11% so với cùng kỳ năm ngoái, đạt mức cao nhất mọi thời đại. Trong quý 1 năm 2026, thương mại tăng 46,6% lên 48,7 tỷ vào năm 2025, tăng 1113,2 tỷ. Kazakhstan trở thành nước nhận đầu tư lớn nhất vào Sáng kiến Vành đai và Con đường của Trung Quốc trong nửa đầu năm 2025, thu về 23 tỷ USD.
“Tiền đầu tư vào cơ sở hạ tầng là ở đây,” Tan nói. "Đường cao tốc, khu hậu cần, sân vận động, tòa nhà chính phủ - mọi nơi đều cần kiểm soát truy cập. Chúng tôi muốn trở thành một phần trong đó."
Tiếp theo là gì
Tan trở lại Thâm Quyến với cuộc họp tiếp theo đã được lên lịch vào cuối tháng 5. Một đối tác phân phối địa phương đang được xem xét. Ironman sẽ mở rộng sự hiện diện ở Trung Á nhanh hơn dự định ban đầu.
Phiên họp do chính phủ tổ chức tuần này rất nhỏ - ít hơn 50 người trong phòng. Nhưng Tan tin rằng 50 người đó đại diện cho các nhà thầu định hình cơ sở hạ tầng của Kazakhstan trong vòng 5 đến 10 năm tới.
“Câu hỏi từng là: cổng tốc độ của Trung Quốc có thể hoạt động trong thời tiết lạnh không?” Tân nói. “Bây giờ câu hỏi là: chúng ta có thể lắp đặt chúng trên khắp Trung Á nhanh đến mức nào - bắt đầu từ đây, ở Kazakhstan.”
Giới thiệu về Công ty TNHH Công nghệ Trí tuệ Ironman
Được thành lập tại Thâm Quyến vào năm 2014, Ironman là một doanh nghiệp công nghệ cao quốc gia chuyên về R&D, sản xuất, kinh doanh và dịch vụ thiết bị kiểm soát ra vào dành cho người đi bộ, bao gồm rào chắn xoay, cửa quay ba chân, cổng tốc độ, cửa quay chiều cao tối đa và các giải pháp lối vào tùy chỉnh. Sản phẩm được chứng nhận ISO9001 và đã nhận được hơn mười bằng sáng chế quốc gia. Để biết thêm thông tin, hãy truy cập
